ヨ8000型
Apr 1, 2016.
日本国有鉄道ヨ8000型は、国鉄最末期の1974年(昭和49年)から1979年(昭和54年)に掛けて約1200輛が製造された、国鉄最後の車掌車です。生憎と言うか、製造されてから間もない1986年(昭和61年)に貨物列車に車掌が乗務しないようになった為に失業してしまい、1987年(昭和62年)の分割民営化の際にも一部の車輛がJR各社に移籍して行った程度で、赤字だなんだと言いながら実は無駄にする予算だけはたっぷりあった国鉄らしい末路を遂げています。
そう言った話は兎も角もヨ8000型の外観は極めて秀逸で可愛らしい、小柄でむっちりとしたなんとも愛らしい車輛です。凸型の車掌車は東武鉄道のヨ101型を思い浮かべますが、可愛らしさや車輛としての機能などはこちらのヨ8000型の圧勝です。尤も「トムフ」のような車輛とは違って、車体全体が凸型形状になっているのではなくて、デッキ部が広々としているので結果的？に車輛全体が凸型形状になっていると言う事です。後方監視も車掌車の大きな役割の一つですが、この車体形状はかなり合理的だと思われます。
小柄でむっちり、と言うのは女性のアイドル歌手としては必須の条件ですが、ヨ8000型はその典型とも言えますな。とかなんとか言い乍らも、ガリガリ・微乳の人とも仲良くしてますけど。
ヨ8016
上の写真の車輛は日本国有鉄道ヨ8016。2016年(平成28年)3月、真岡鉄道SLキューロク館(栃木県真岡市)にて撮影。
ヨ8405
上の写真の車輛は日本国有鉄道ヨ8405。線内試運転と言うのか錆取り列車と言うのか、四輛編成で走って来た時の撮影です。確か、機関車が先頭に立つのですが、貨車群はヨ＋コキ＋コキ＋ヨと言う編成だったと記憶しています。2003年(平成15年)5月、神奈川臨海鉄道水江線水江(神奈川県川崎市川崎区)にて撮影。
ヨ8450
Nov 1, 2025.
上の写真の車輛は日本国有鉄道ヨ8450＋ヨ8891。愛知県豊川の日本車輛の工場から、新造された車輛を甲種輸送してくる際の随伴車として連結されて来た車輛です。随伴した相手は背後にチラっと写っていますが、都営地下鉄大江戸線の12-900型です。2025年(令和7年)10月、神奈川臨海鉄道横浜本牧(よこはまほんもく：神奈川県横浜市中区)駅にて撮影。
ヨ8593
上の写真の車輛は日本国有鉄道ヨ8593。2016年(平成28年)3月、真岡鉄道SLキューロク館(栃木県真岡市)にて撮影。
ヨ8598
上の写真の車輛は日本国有鉄道ヨ8598。1987年(昭和62年)10月、国鉄八高線八王子(はちおうじ：東京都八王子市)駅にて撮影。
ヨ8719
上の写真の車輛は日本国有鉄道ヨ8719。2003年(平成15年)5月、神奈川臨海鉄道水江線水江(神奈川県川崎市川崎区)にて撮影。
ヨ8818
上の写真の車輛は日本国有鉄道ヨ8818。2012年(平成24年)5月、ポッポの丘(千葉県いすみ市)にて撮影。
ヨ8841
上の写真の車輛は日本国有鉄道ヨ8841。2008年(平成20年)12月、碓氷峠鉄道文化むら(群馬県安中市)にて撮影。
ヨ8891
Nov 1, 2025.
上の写真の車輛は日本国有鉄道ヨ8891。愛知県豊川の日本車輛の工場から、新造された車輛を甲種輸送してくる際の随伴車として連結されて来た車輛です。随伴した相手は背後にチラっと写っていますが、都営地下鉄大江戸線の12-900型です。2025年(令和7年)10月、神奈川臨海鉄道横浜本牧(よこはまほんもく：神奈川県横浜市中区)駅にて撮影。