キネマ旬報別冊「蒸気機関車」
May 1, 2026.
キネマ旬報社は申すまでもなく、日本における映画関連書籍の老舗中の老舗ですが、以前に「蒸気機関車」と言う名前の雑誌を発行していました。然し乍らここにお目に掛ける「蒸気機関車」は、「蒸気機関車誌」ではなくて、あくまでも「キネマ旬報の別冊として発行された書籍なので、「キネマ旬報誌」の一部です。相変わらず判り難い書き方をして恐縮です。版元がキネマ旬報社である事には違いはありませんけれど、、、。
元来キネマ旬報社は1923年(大正11年)の設立で、書籍媒体である「キネマ旬報」自体は1919年(大正8年)の創刊です。鉄道省の設置が1920年(大正9年)ですから未だ「鉄道院」が存在していた頃に創刊した雑誌を抱えていると言う事ですから、相当な社歴の長い企業です。このキネマ旬報社がライター、作詞家として著名な関沢新一(せきざわ・しんいち)氏に監修を委嘱して「キネマ旬報誌の別冊」として発行したのが以下にお目に掛ける三冊の「蒸気機関車」です。但し、タイトルは「蒸気機関車」となっていますがこれは副題？のようなモノで、あくまでもキネマ旬報誌の一環として発行されている別冊号です。そのためにこの三冊は、キネマ旬報としての通巻号数も持っています。号数が二通り記載されているのは、戦時中に休刊しているからだと思われます。恐らくは三桁数字の方が終戦後の再刊後の号数、四桁数字の方が大正八年の最初の創刊？以来の通巻号数では無いかと思われます。
キネマ旬報増刊「蒸気機関車」、1967年(昭和42年)発行の三冊。上の写真の本が「キネマ旬報増刊」として発行された三冊です。発行は全て1967年(昭和42年)です。
番号の無い、表紙にC62が写っている号が九月発行の第一号で、キネマ旬報としては448号で通巻は1263号です。タイトルの「蒸気機関車」と言う文字の右側に奇妙な空間があるのが意味深です。
番号の無い、九月発行の第一号の表四は天賞堂の広告です。此処に写っている車輛はダイキャスト製の超有名なCタンク機です。因みにこの時期の天賞堂の住所が中央区西銀座4-5、キネマ旬報社銀座事務所の住所が中央区西銀座5-5です。晴海通りを挟んで東側に在るのが西銀座四丁目、同じく晴海通りの西側に在るのが西銀座五丁目です。
築堤上を走っている列車が表紙の本が十月発行の第二号で、キネマ旬報としては452号で通巻は1267号です。この号からは明確に、「蒸気機関車」としての号数が記載されています。
十月発行の第二号の表四は、映画雑誌？と言うに相応しく、それでいて蒸気機関車の本であると言う点にも相応しい工夫の結果でしょうか、「旅路」と言う映画の宣伝になっています。元来、この「旅路」はNHKの連続テレビ小説だった作品じゃなかったかと記憶しています。
雄大な曲線をハチロクが走っている写真が表紙になっているのが十二月発行の第三号で、キネマ旬報としては456号で通巻は1270号です。この号が、キネマ旬報誌の増刊としての「蒸気機関車」としては最終号で、1968年(昭和43年)1月号以降は「蒸気機関車」と言う単独の雑誌での発行となります。
十二月発行の第三号の表四は再び天賞堂の広告に戻り、今度はユニオン・パシフィック鉄道の「ビッグ・ボーイ」の登場となります。
この三冊が発行された時点で、キネマ旬報誌の増刊号としての「蒸気機関車」は終焉を迎えます。そして年明けの1968年(昭和43年)からは月刊の独立した雑誌として「蒸気機関車」誌は発行されます。再出発とか言う事ではありませんし編集内容も継続していますから、「客車はそのまま直通で、機関車のみは繋ぎ変えた」と言った処でしょうか？。その後は季刊となり、隔月刊となり、最終的には1981年(昭和56年)7月号が通巻74号で、終焉を迎えます。
SLブームに乗った感はありますが、やはり畑違いの出版社が鉄道雑誌に手を出すのは難しかったと思います。今でも鉄道雑誌を手掛けていない出版社が新しい雑誌を発行したりしていますが、それらは概ね鉄道関連の単行本を出していた経緯のある出版社の手になるものですから。
関沢新一氏
May 1, 2026.
冒頭に関沢新一(せきざわ・しんいち)さんのお名前を出しましたが、一般にこの方は美空ひばりさんの「柔(やわら)」、都はるみさんの「涙の連絡船」と言う曲の作詞者として著名です。鉄道関係の実績は存じ上げませんが、恐らくは相当な鉄っちゃんでいらっしゃるのでしょう。
シナリオライター業もなさっていた筈なので、そのような繋がりから監修者として白羽の矢が立ったとだと思います。編集作業に、実際にどの程度関与なさっていたのかは不明ですけど。
南部軽便鉄道
May 1, 2026.
けむりプロの有名な著作に「南部軽便鉄道」と言うものがありますが、アレは月刊時代の「蒸気機関車」に掲載されています。なんでこんな事を私が知っているかと言うと、月刊時代の「蒸気機関車」誌に掲載されていたのを読んでいるからです。「それならちょっとでも中身を見せてよ」と言われそうですが、不覚にも月刊時代の本は全てヤフオクで売り飛ばしてしまうと言う愚かな真似をしてしまったので手元にありません。大いに不徳と致す処です。
けむりプロ関連書籍は南軽出版局(なんかる・しゅっぱんきょく)から発行される場合が殆どなのだと思いますが、なんとなく想像は付くでしょうけれど「南軽＝南部軽便鉄道」です。この「南部軽便鉄道」の記事が発行された直後、「何線の何駅で降りれば良いのか」「お宅で旅行の手配は出来ないか」とかと言う問い合わせが殺到して局部的にパニックが起きたとか、そんな有名な心象鉄道です。私は、、、問い合わせとかはしませんでしたけれど、時刻表で散々探し回りましたよねぇ当然発見できませんでしたけど。有名なTMS誌に掲載された「ダックス」とかも、この延長線上に在るのだと思います。