バックマンのOn30のタンク車

Sept 1, 2015.

Bachmann made On30 tank car.



バックマン製のOn30の、単なるフラットカーにタンク体を載せたような外観の古風な雰囲気のタンク車です。この車輛に限りませんが、1800年代後期のタンク車は大抵はこのような外観をしています。比率として考えると、台枠部に比べて少々タンク体が細いのと、台枠部は形状のフラットカーをそのまま流用したような形状になっています。ステーク受けがそのまま残してある辺りは、単に横着してタンク車用の金型を作らなかったのと、流用感?を出した方が面白い感じを受けるからとか、そのような事情に拠るモノでは無いかと思います。

全般にバックマンはタンク車の品揃えが控えめです。寂しい、、、と言っても良いかもしれませんが、On30に限らず他ゲージでもタンク車は少なめです。リーファー(冷蔵車)ボックスカー(普通の有蓋車)などはこまめに塗り替え製品を出しているにも拘わらず、タンク車では余りその種の商品展開はするつもりが無いようです。如何なる理由からこのような商品展開をするのかは定かではありませんが、この辺りはアサーンなどとかなり様相を異にします。

車輛自体は28ft級なんだと思いますが、模型化して160mm程度の長さの可愛い車輛です。台車は他の車輛と同様にカプラーを台車マウントにしていないアーチバー台車です。プロトタイプとなった車輛の製造時期を考えるとアーチバー台車以外の選択肢はごく少ないですが、バックマンの車輛でも貨車用のボギー台車ではアーチバー以外の選択肢が一切無い点は少々物足りない処です。なんと言うか、何輌かはラウンドハウスのフォックス台車(Fox truck)にでも履き替えさせてみたいような気もします。



27145:On30のタンカーGRAMPS

27145 On30 tank car GRAMPS, made by Bachmann.

バックマン製のOn30のタンク車です。有名なユニオン・タンク・カー・カンパニーの、「GRAMPS」のロゴを持つタンク車です。恥ずかしながらこの会社がどのような企業なのかは知らないのですが、日本石油輸送のような性格の運送会社でタンク車のリースでもやっているんでしょうか?。

レタリングの記載内容を信じれば、積載可能重量は60000ポンド(≒27.2t)です。車輛自体の空車重量を勘案しても総重量は恐らく40tは切るでしょうから、軸重としては10t未満です。日本国内で最も有名なアメリカ型ナローゲージの機関車と言える鉄道省の7100型(≒弁慶・義経・静)も軸重10t程度ですから、無難な大きさと言えるかも。尤も、この理屈で言うと非冷房の20m車とか、冷房付でも18m車とかだと2軸ボギー車ならば大抵は軸重が10t以内に収まるでしょうから、大した理屈ではありません。

バックマン製On30ゲージのタンク車、品番は27145、ロードネームはユニオン・タンク・カー・カンパニー(GRAMPS)。
バックマン製On30ゲージのタンク車、品番27145、GRAMPS。下廻りはフラットカーと共通で、ステーク受けはそのまま残存させています。
Bachmann made On30 tank car, GRAMPS.



バックマン製On30ゲージのタンク車、品番は27145、ロードネームはユニオン・タンク・カー・カンパニー(GRAMPS)。
バックマン製On30ゲージのタンク車、品番27145、GRAMPS。
レタリングはボックスカーに比べれば秀逸で、黄色い文字が目に染みるようです。車内比ではリファーには僅かに首位の座を譲る程度の高い水準です。タンク体を下周りに固定している金属バンドで微妙にレタリングが隠れる辺りも芸の細かい処で泣かせてくれます。私、この種の小細工に滅法弱いんです。
Bachmann made On30 tank car, GRAMPS.



バックマン製On30ゲージのタンク車、品番は27145、ロードネームはユニオン・タンク・カー・カンパニー(GRAMPS)。
バックマン製On30ゲージのタンク車、品番27145、GRAMPS。
タンク体端部のレタリング、これがあると如何にもアメリカ型っぽくて良い雰囲気です。写真からもなんとなく判断は付くかともいますが、他の車輛と同様にケーディー互換のナックル角の自動連結器を車体マウントにしています。大雑把には、28ft車ですから12m級、13m級と言った路面電車と大差無い車輛なので、このままでもかなりの急カーブを通過可能です。そうは言っても、ポーターの亀の子機関車のように極端に小さい(≒短い)車輛と比べれば差は付いてしまいます。
Bachmann made On30 tank car, GRAMPS.

































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