- ウォルサーズ1980(昭和55年版)カタログ等について
- ウォルサーズ1974年(昭和49年)版カタログ
- ウォルサーズ1980年(昭和55年)版カタログ
- ウォルサーズ1981年(昭和56年)版カタログ
- 最後に、、、
1980年(昭和55年)版HOゲージカタログ等
Apr 1, 2026.
ウォルサーズ(Wm K. Walthers)の、少々古い目のカタログをお目に掛けます。お目に掛けるのは1974年(昭和49年)版、1980年(昭和55年)版、1981年(昭和56年)版の三冊で、実は1980年(昭和55年)版のHOゲージカタログが一番最初に買ったカタログです。未だ学生気分が抜けなかった頃に私が初めて買い求めた記念すべきウォルサーズの鉄道模型カタログで、個人輸入に手を染めるようになったのはこのカタログを入手した以後の事です。
元はと言えば、創刊間もない「とれいん」誌に掲載されていた個人輸入に関する記事で、ウォルサーズのカタログの存在を知って暫く経ってから買い求めに行ったような次第です。量的(厚さ的？)には現在のカタログの半分程度です。大体、値段も安くて420ページほどで5ドルです。ページ辺り単価は週刊誌程度でしょうか？。1982年版辺りから急激に厚みが増して電話帳的になりますから持ち運ぶことは現実的では無いですが、この1980年版はそこまでの厚さでは無かったので通学途中の電車の車内でパラパラとめくって楽しんでいた事を記憶しています。ざっと50年程近く前の話です。
この後、1982年版(昭和57年版)辺りから急に厚みが増して、編集の仕方も変わったようなので別コンテンツとして1982年版以降は別途纏めてあります。更には、2017年版(平成29年)版ともなるとHOゲージ、Nゲージ、Zゲージが一冊に纏められてしまっています。徐々に肥大化して行った結果として「重すぎて読みにくい」と言うクレームもあったようです。私自身としては以下にお目に掛ける頃のカタログが一番良かったように思います。まぁ、私が勝手にそのように思っているだけですけど。
ウォルサーズ1974年(昭和49年版)カタログ
Apr 1, 2026.
ウォルサーズ(Wm. K. Walthers)の1974年(昭和49年)版カタログで、拙宅にあるこの会社のカタログの中では一番古いカタログです。それでいながらこのコンテンツでお目に掛けるカタログ三冊の中では、一番購入時期が新しいものです。
ウォルサーズの1974年版(昭和49年版)カタログの表紙。Walthers HO catalog 1974 edition.
この号が発売された時期は私は未だ高校生でして、「ウォルサーズのカタログ」などと言うモノの存在を知りませんでした。最初に買い求めた1980年版(昭和55年版)にしたところで「とれいん誌」の松・謙氏の記事で初めて知ったからですから、未だ縁もゆかりも無かった頃の発行です。それをなんと二十一世紀になってから買い求めることが出来たのですから、なんとも奇遇でしかありません。その時期にこんな夢のような内容のカタログを手にしてアメリカから模型を買い求めたりしていたら、きっと人生は大きく変わっていたのだろうと思います。
当然乍らこのカタログを2026年(令和8年)に手にしたからと言って、なんらかの劇的な変化がある訳ではありません。入手した私自身としても変化を期待している訳でもありません。あくまでも歴史的な資料として手に入れたまでの話です。この辺りは文学部史学科に学籍を置いていた名残の発露なんですかねぇ。だから現実的に役に立つかどうかと言えば、その可能性は皆無だと思います。そんな現世の利益？は自分自身にとっては大した意味は無くて、やはり古いものは持っていたいから買っただけと言うのが正直な処です。古い雑誌とかはかなり好んで買い求めていますが、やはり史料趣味の発露なんだと思います。
ウォルサーズの1974年版(昭和49年版)カタログ。
ウォルサーズの1974年版(昭和49年版)カタログ。
ウォルサーズの1974年版(昭和49年版)カタログの中味、客車キットのページが多いです。ざっと200頁ほどのカタログで、20ページ以上が自社製客車キットのページですから、相当に力が入っています。有り勝ちな話ですが、注力している商品であればある程、カタログに柵ページが増える、まぁそう言う事です。一番最後の写真右側の小さい車輛は、有名なオスカーとパイカーです。ヘビーウエイト客車を小型化して動力車(気動車？)とプライベートカー的な車輛のセットで、この時期はバラキット的な構成です。後にこの二輛は再発売されますが、流石にその際にはプラスチック製一体成型になっていました。
ウォルサーズの1974年版(昭和49年版)カタログの中味。ウォルサーズでは余り長続きしていない筈ですが、TYCO(タイコ)の製品も載っています。このページに記載されているのは機関車ですが、TYCO製の貨車はアサヒホビーでかなり買い求めた記憶があります。但し、安いせいもあって余り出来は宜しくありませんでした。所詮、プラスチック製車軸を使った車輪はまともに回転しません。全部処分してしまいましたが、それなら車輪を交換するか、台車ごと履き換えさせれば良かったのに、、、今となっては勿体ない事をしたと思っていますが、後悔先に立たずとはまさにこの事です。
ウォルサーズの1974年版(昭和49年版)カタログの中味。これはアサーン(Athearn)の客車を掲載したページですが、かなり網羅的にきちんと掲載されています。メーカーとの折り合いの関係かも知れませんが、この1974年版(昭和49年版)でラウンドハウス(Roundhouse)製品の掲載方法はかなり大雑把です。
ウォルサーズ1980年(昭和55年)版カタログ
ウォルサーズの1980年(昭和55年)版カタログ、Walthers HO catalog 1980 edition。枯れた色合いが見事です。
ウォルサーズの1980年(昭和55年)版カタログ、Walthers HO catalog 1980 edition。このページはシルヴァーストリーク製品のページです。カラー印刷になっているのは、ウォルサーズが買収した直後だからではないかと思います。塗装済みキット主体ですが、レタリングなどはシルクスクリーン印刷です。このメーカー、現在ではYe Olde Huff-N-Puff傘下だったと記憶しています。
ウォルサーズの1980年(昭和55年)版カタログ、Walthers HO catalog 1980 edition。このページは冗談貨車のページです。一番上のピーナッツを載せた貨車は窓があって、ある人物の顔写真が見えますが、、、この人は民主党所属のカーター大統領です。中央の奇妙な車輛はインパクト・テストカーと言う名前の車輛で、連結時の衝撃検出車です。車内のV字型のレールの上に金属球が載っていて、連結操作する時衝撃が大きい＝運転が下手だと金属球が転がって行ってスイッチに接触して照明が点灯すると言う仕掛けです。一番下はOゲージだと思いますがビール缶タンク車で、自分の好きな銘柄の缶ビールを買って来て載せるための下廻りキットと言う形で販売されていた品物です。このキット、自制心の強い人が組み立てるとビール缶の中身が入ったままなので十分な重さがあって脱線しにくい車輛が出来上がるんですが、自制心の弱い人が組み立てるとビール缶の中身を飲んでしまって軽くなってしまうので脱線し易い車輛になってしまうと言う、禁酒法時代の踏み絵？のような車輛です。
ウォルサーズの1980年(昭和55年)版カタログ、Walthers HO catalog 1980 edition。このページはメンジースと言うメーカーの製品です。塗装済みキットと言うか、金属製の印刷済みキットです。互いの爪を嵌め併せて折り曲げて、、、と言う構造なので、金属製塗装済みバラキットと言う予想外の構造です。やっている事はアルモデルのキットをアメリカ型的塗装済み化したと言うか、そのような形態の商品です。このメーカーの製品は、後にBowserから販売されるようになります。
ウォルサーズ1981年(昭和56年版)カタログ
Apr 1, 2026.
ウォルサーズ(Wm. K. Walthers)の1981年(昭和56年)版カタログで、神田神保町の古書店街を散策している際に偶然に立ち寄った書店で入手したものです。神保町で鉄道書を扱っている書店としては篠村書店が有名ですが、この店以外にもそれなりに品揃えの良い店は幾らでもあります。但し、私はケチで性格が悪いから、何処で買ったかは絶対に白状しません。こう言う情報をうっかり書いてしまうと、この文章を読んだ人に先回りされて買い占められたりする恐れがあるからです、って本当に私はケチだなぁ。このコンテンツでお目に掛けるカタログ三冊の中では、二番目に購入時期が新しく、発行時期が一番新しいモノです。
ウォルサーズの1981年：昭和56年版カタログ。枯れた情景の中の蒸気機関車の表現が見事です。こう言う写真を見せられるから、アメリカ型が一層好きになるんでしょうねぇ。1974年(昭和49年)版カタログと同じカメラマン氏の撮影でしょうか？。
ウォルサーズの1981年：昭和56年版カタログ。AHMの客車のページです。AHMはIHCの前身的な存在で、車輛自体はリヴァロッシ(Rivarossi)の製造だったと記憶しています。
ウォルサーズの1981年：昭和56年版カタログ。ラウンドハウス(Roundhouse)製客車のページです。ラウンドハウスは1800年代の車輛が多いメーカーなので、この程度にきちんと掲載してくれなければ旧型車輛を愛好する人は困ってしまうんですよねぇ。
ウォルサーズの1981年：昭和56年版カタログ。アサーンのページなんですが、部分的にアトラス(Atlas)のディーゼル機関車が掲載されています。この機関車群、まだ「ロコ・インターナショナル」と名乗っていた時代のロコ(ROCO)の製品です。余りにも快調に走ってくれるので驚いた記憶があります。それ以前はカワイモデルのC15とかを主力機として扱っていたのでこんな時代錯誤的な感触を持ってしまう訳なんですが、ヨーロッパの模型メーカーの技術力の確かさを改めて思い知らされたような次第です。
最後に、、、
Apr 1, 2026.
このコンテンツを更新するために改めて古いカタログを持ち出して来た訳ですが、懐かしい思い出胸が一杯になります。それと同時に、後悔の念に苛まれます。もっと、車輛はたくさん買い込んでおけば良かったと。貨幣価値が違うので「ごっそり買い込む」と言うような買い方は無理なんですが、アサーンのヘビーウェイト客車とか、ラウンドハウスの木造車とかを50輛も買い込んでいたとしたら、それだけでも充分に楽しめている筈なのでHO路線を堅持していてOナローやGゲージに手を出す事も無かったのかなぁとも思います。 模型の買い方次第で、人生は大きく変わりますね。