タキ1900について
Oct 1, 2012.
タキ1900はセメントバラ積用の40トン積タキです。積み荷の比重の関係もあって、この車輛もやや寸詰まり気味で愛嬌のある車体形状をしていて、この種の体形の車輛は私が最も好む処です。積荷の種類は違いますが、同様に比重の大きい亜鉛焼鉱を積むタキ1200やタキ15600なども似たような車体形状です。
好きな女と好きな貨車の車体形状は良く似ている、とかって書くと家内に怒られますが、何故か私が懇意にしている演歌歌手の女性にはこの種の体型の人はいないのは何故だろう？。車体全長は11mを僅かに切りますから、大雑把に36フィートタンク車です。
「なんでセメントをタンク車で運ぶんだ」と言われると少々答えに窮しますが、袋詰めしたセメント以外はホッパ車とか、バラ積タンク車での輸送が普通です。自動車の場合も大口輸送はタンクローリーが普通です。袋詰めセメントも昔だったら「テ(鐵製有蓋車)」での輸送が普通だったのでしょうが、要するに雨漏りして荷物を湿らせてしまうような車輛でなければ何でも良いわけですね。パレットに積み付けてフォークリフトで荷役することが普通ですから、そうやって考えれば袋詰めセメントに向いている有蓋車はワム80000のような側面総開きの車輛であるとも言えます。
タキ71987
Oct 1, 2012.
上の写真の車輛は太平洋セメント所有タキ1900型タキ71987。2012年(平成24年)2月、三岐鉄道東藤原(ひがしふじわら：三重県いなべ市)駅にて撮影。
タキ81906
Oct 1, 2012.
上の写真の車輛は太平洋セメント所有タキ1900型タキ81906。2012年(平成24年)2月、三岐鉄道東藤原(ひがしふじわら：三重県いなべ市)駅にて撮影。
タキ91959
Oct 1, 2012.
上の写真の車輛は太平洋セメント所有タキ1900型タキ91959。2012年(平成24年)2月、三岐鉄道東藤原(ひがしふじわら：三重県いなべ市)駅にて撮影。
タキ111942
Oct 1, 2012.
上の写真の車輛は太平洋セメント所有タキ1900型タキ111942。2012年(平成24年)2月、三岐鉄道東藤原(ひがしふじわら：三重県いなべ市)駅にて撮影。
タキ112159
Oct 1, 2012.
上の写真の車輛は太平洋セメント所有タキ1900型タキ112159。2012年(平成24年)2月、三岐鉄道保々(ほぼ：三重県四日市市)駅にて許可を得て撮影。
タキ112633
July 1, 2015.
上の写真の車輛は太平洋セメント(チチブセメント)所有タキ1900型タキ112633。2007年(平成19年)7月、秩父鉄道武州原谷(ぶしゅうはらや：埼玉県秩父市)駅にて撮影。
タキ112636
July 1, 2015.
上の写真の車輛は太平洋セメント(チチブセメント)所有タキ1900型タキ112636。2007年(平成19年)7月、秩父鉄道武州原谷(ぶしゅうはらや：埼玉県秩父市)駅にて撮影。
タキ112637
July 1, 2015.
上の写真の車輛は太平洋セメント(チチブセメント)所有タキ1900型タキ112637。2007年(平成19年)7月、秩父鉄道武州原谷(ぶしゅうはらや：埼玉県秩父市)駅にて撮影。
タキ112647
July 1, 2015.
上の写真の車輛は太平洋セメント(チチブセメント)所有タキ1900型タキ112647。2007年(平成19年)7月、秩父鉄道武州原谷(ぶしゅうはらや：埼玉県秩父市)駅にて撮影。
タキ112661
July 1, 2015.
上の写真の車輛は太平洋セメント(チチブセメント)所有タキ1900型タキ112661。2007年(平成19年)7月、秩父鉄道武州原谷(ぶしゅうはらや：埼玉県秩父市)駅にて撮影。
タキ112667
July 1, 2015.
上の写真の車輛は太平洋セメント(チチブセメント)所有タキ1900型タキ112667。2007年(平成19年)7月、秩父鉄道武州原谷(ぶしゅうはらや：埼玉県秩父市)駅にて撮影。