西武鉄道5000系・10000系

西武鉄道5000系について

July 17, 2004.

西武鉄道5000系は秩父線開業に際して1969年(昭和44年)から新造された車輛で、性能的には101系と同様です。有料特急専用の車輛としては、西武初の車輛です。「ちちぶ」「おくちちぶ」「むさし」などとして使用されました。当初は101系と同様に中間電動車2輛ユニットの両端をクハで挟む4輛編成でしたが、後に中間電動車を2組(＝4輛)中間に入れる6輛編成となります。

上の写真の車輛は西武鉄道5000系。1990年(平成2年)頃、西武鉄道池袋線東長崎(ひがしながさき：東京都豊島区)駅にて撮影。

西武鉄道10000系は5000系の後継として新造された特急用車輛です。1993年(平成5年)から1995年(平成7年)に掛けて7輛編成11本が製造され、後に2003年(平成15年)に1編成追加されており、合計12編成84輛です。5000系よりも1輛増結されていることになりますが、シートピッチを拡大した結果として1輛辺りの定員が減少している点を埋め合わせる為？に増結しているもので、編成全体での収容能力は5000系時代と同等だった筈です。編成は4M3Tで両端にクハ、編成中央にサハ、それ以外はモハ、となります。

2019年(平成31年)からは池袋線に新型特急車の001系(ラビュー)が走り始めていますが、当面は新型車の使用は池袋線に限定されるようなので、10000系は新宿線の特急「小江戸」として当面は安泰のようです。

クハ10100・クハ10700

西武鉄道クハ10100型が飯能・西武新宿向きクハ、西武鉄道クハ10700型が西武秩父・池袋・本川越向きのクハです。10000系の先頭車はクハ10100とクハ10700のみで、これ以外に運転台を有する車輛はありません。飯能・西武新宿向きのクハ10100は、編成中で唯一乗降用扉が2か所になっています。西武秩父・池袋・本川越向きのクハ10700は他の車輛と同様に、西武秩父・池袋・本川越寄りに乗降用扉が1か所のみ設置されています。

上の写真の車輛は西武鉄道クハ10102。2015年(平成27年)3月、西武鉄道池袋線飯能(はんのう：埼玉県飯能市)駅にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道クハ10105。2015年(平成27年)3月、西武鉄道池袋線飯能(はんのう：埼玉県飯能市)駅にて撮影。10105Fの編成は5000系時代の塗装色にラッピングされて「レッド・アロー・クラシック」として使用されています。見掛けが違うだけで、実態は大差無いですけど。

上の写真の車輛は西武鉄道クハ10107。2018年(平成30年)5月、西武鉄道池袋線保谷(ほうや：東京都西東京市)駅＝ひばりが丘(ひばりがおか：東京都西東京市)駅間にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道クハ10109。2019年(令和元年)12月、西武鉄道池袋線所沢(ところざわ：埼玉県所沢市)駅にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道クハ10702。2015年(平成27年)3月、西武鉄道池袋線飯能(はんのう：埼玉県飯能市)駅にて撮影。この写真は西武新宿駅入線時に海側となる側面を、西武秩父・池袋・本川越方から撮影しています。

上の写真の車輛は西武鉄道クハ10708。2023年(令和3年)7月、西武鉄道新宿線田無(たなし：東京都西東京市)駅附近にて撮影。この写真は西武新宿駅入線時に山側となる側面を、西武秩父・池袋・本川越方から撮影しています。

モハ10200

西武鉄道モハ10200型は飯能・西武新宿方から2輛目に連結される中間電動車です。シングルアームパンタグラフを飯能・西武新宿に1基有します。

上の写真の車輛は西武鉄道モハ10209。2015年(平成27年)3月、西武鉄道池袋線飯能(はんのう：埼玉県飯能市)駅にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道モハ10209。2019年(令和元年)12月、西武鉄道池袋線所沢(ところざわ：埼玉県所沢市)駅にて撮影。

モハ10300

西武鉄道モハ10300型は飯能・西武新宿方から3輛目、西武秩父・池袋・本川越方から5輛目に連結される中間電動車です。パンタグラフはありません。

上の写真の車輛は西武鉄道モハ10305。2015年(平成27年)3月、西武鉄道池袋線飯能(はんのう：埼玉県飯能市)駅にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道モハ10309。2019年(令和元年)12月、西武鉄道池袋線所沢(ところざわ：埼玉県所沢市)駅にて撮影。

サハ10400

西武鉄道サハ10400型は編成中央、前後どちらから数えても4輛目に連結される中間付随車で、サハはこの車輛のみです。以前は喫煙車として使用されていましたが、現在ではこの車輛も禁煙車です。

上の写真の車輛は西武鉄道サハ10402。2015年(平成27年)3月、西武鉄道池袋線飯能(はんのう：埼玉県飯能市)駅にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道サハ10405。2020年(令和2年)3月、西武鉄道池袋線清瀬(きよせ：東京都清瀬市)駅＝秋津(あきつ：東京都武蔵村山市)駅間にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道サハ10409。2019年(令和元年)12月、西武鉄道池袋線所沢(ところざわ：埼玉県所沢市)駅にて撮影。

モハ10500

西武鉄道モハ10500型は飯能・西武新宿方から5輛目、西武秩父・池袋・本川越方から3輛目に連結される中間電動車です。飯能・西武新宿方にシングルアームパンタグラフを1基有します。

上の写真の車輛は西武鉄道モハ10502。2015年(平成27年)3月、西武鉄道池袋線飯能(はんのう：埼玉県飯能市)駅にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道モハ10505。2015年(平成27年)3月、西武鉄道池袋線飯能(はんのう：埼玉県飯能市)駅にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道モハ10509。2019年(令和元年)12月、西武鉄道池袋線所沢(ところざわ：埼玉県所沢市)駅にて撮影。

上の写真の車輛は西武鉄道モハ10512。2019年(令和元年)12月、西武鉄道新宿線所沢(ところざわ：埼玉県所沢市)駅にて撮影。

モハ10600

西武鉄道モハ10600型は飯能・西武新宿方から6輛目、西武秩父・池袋・本川越方から2輛目に連結される中間電動車です。飯能・西武新宿方にシングルアームパンタグラフを1基有します。但し、最終増備の10112Fの編成に連結されているモハ10612のみはパンタグラフがありません。10112Fの電動車はVVVF制御となっているために、このような違いがあるらしいです。

上の写真の車輛は西武鉄道モハ10602。2020年(令和2年)3月、西武鉄道池袋線清瀬(きよせ：東京都清瀬市)駅＝秋津(あきつ：東京都武蔵村山市)駅間にて撮影。