東京メトロ08系について

Sept 1, 2014.

東京メトロ08系は2003年(平成15年)から使用を開始された半蔵門線(渋谷=押上間)用車輛で総数は60輛(10連×6編成)です。相互乗り入れ相手である東武伊勢崎線・日光線(押上=南栗橋・久喜)東急田園都市線(渋谷=中央林間)にも乗り入れます。8000系は当初は8輛編成で旗揚げ?したのに対して、こちらの08系の方は最初から現在に至るまで10連の編成のみです。

編成順序は中央林間方から08-000+08-900+08-800、、、となり、久喜・南栗橋方が08-100となる10連です。編成中間に入る08-50008-600は簡易運転台を持っており、運転台同士が向かい合うように連結されます。要するに、入換用の簡易運転台と言うことなんでしょうけれども、この辺りの編成の組み方や車番の振り方なども従来の東京メトロの車輛と同様です。



08-100

Sept 1, 2014.

久喜・南栗橋向きの先頭車で、クハ相当の車輛です。この車輛に限りませんが、付随車には目ぼしい補機を搭載しておらず、コンプレッサなどでさえも電動車に搭載しています。



東京メトロ08-105。2007年(平成19年)11月、東武伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)08-105。2007年(平成19年)11月、東武伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅にて撮影。



東京メトロ08-106。2013年(平成25年)4月、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)東京メトロ08-106。2013年(平成25年)4月、東武スカイツリーライン東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。



08-200・08-800

Sept 1, 2014.

M1車で、パンタグラフを2基装備しています。M1車は編成中にこの2輛のみです。



東京メトロ08-206。2013年(平成25年)4月、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)東京メトロ08-206。2013年(平成25年)4月、東武スカイツリーライン東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。



東京メトロ(旧・営団地下鉄)08-805。2007年(平成19年)11月、東武鉄道伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅=北千住(きたせんじゅ:東京都足立区)駅間にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)08-805。2007年(平成19年)11月、東武鉄道伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅=北千住(きたせんじゅ:東京都足立区)駅間にて撮影。



東京メトロ08-806。2013年(平成25年)4月、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)東京メトロ08-806。2013年(平成25年)4月、東武スカイツリーライン東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。



08-300・08-900

Sept 1, 2014.

M2車で、パンタグラフはありません。M2車は編成中にこの2輛のみです。



東京メトロ08-306。2013年(平成25年)4月、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)東京メトロ08-306。2013年(平成25年)4月、東武スカイツリーライン東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。



08-400・08-700

Sept 1, 2014.

編成中に2輛連結されるサハです。純粋なサハであって、後述の08-600とは異なり簡易運転台はありません。



東京メトロ(旧・営団地下鉄)08-405。2007年(平成19年)11月、東武鉄道伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅=北千住(きたせんじゅ:東京都足立区)駅間にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)08-405。2007年(平成19年)11月、東武鉄道伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅=北千住(きたせんじゅ:東京都足立区)駅間にて撮影。



東京メトロ08-706。2013年(平成25年)4月、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)東京メトロ08-706。2013年(平成25年)4月、東武スカイツリーライン東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。



08-500

Sept 1, 2014.

M2車で上り方(久喜・南栗橋方)から5輛目に連結されるモハ相当の車輛で、簡易運転台を有します。この車輛はM単車で、ユニットを組む相手となるM2車はありません。パンタグラフは中央林間方に1基のみ装備しています。後述の08-600と向い合せになるように連結されます。



東京メトロ08-506。2013年(平成25年)4月、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)東京メトロ08-506。2013年(平成25年)4月、東武スカイツリーライン東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん:埼玉県南埼玉郡宮代町)駅にて撮影。



08-600

Sept 1, 2014.

下り方(中央林間方)から5輛目に連結されるサハ相当の車輛で、簡易運転台を有します。前述の08-500と向い合せになるように連結されます。



東京メトロ(旧・営団地下鉄)08-605。2007年(平成19年)11月、東武鉄道伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅=北千住(きたせんじゅ:東京都足立区)駅間にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)08-605。2007年(平成19年)11月、東武鉄道伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅=北千住(きたせんじゅ:東京都足立区)駅間にて撮影。



08-000

Sept 1. 2014.

下り向き(中央林間向き)の先頭車で、クハ相当です。



東京メトロ(旧・営団地下鉄)08-005。2007年(平成19年)11月、東武鉄道伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅=北千住(きたせんじゅ:東京都足立区)駅間にて撮影。
上の写真の車輛は東京メトロ(旧・営団地下鉄)08-005。2007年(平成19年)11月、東武鉄道伊勢崎線牛田(うしだ:東京都足立区)駅=北千住(きたせんじゅ:東京都足立区)駅間にて撮影。