大井川鉄道21001型
大井川鉄道21001型は1958年(昭和33年)から1964年(昭和39年)に掛けて製造された南海電鉄高野線用のズームカーを出自とする系列です。大井川鉄道にやって来たのは、最初期のクロスシート車の1次車4連2編成の内の先頭車4輛です。大井川鉄道の現役電車の中では最古参のようです。
元来は極楽橋＝難波間の大運転用に製造された17m車なので決して大型車の範疇には入らないのですが、整然と並ぶ狭窓が幸いしてかなりの大型車・長大車に見えますから意匠の秀逸さで得をしています。その代わりに乗客用扉が少々車体の内側に入り込んでいるのでワンマン運転用には使いにくいのではないかと思います。
上の写真の車輛は大井川鉄道モハ21002＋モハ21001。2010年(平成22年)10月、大井川鉄道大井川本線新金谷(しんかなや：静岡県島田市)駅にて撮影。
上の写真の車輛は大井川鉄道モハ21003＋モハ21004。2010年(平成22年)10月、大井川鉄道大井川本線新金谷(しんかなや：静岡県島田市)駅にて撮影、、、と言いますか、金谷駅寄りの、車庫の外れのような場所で線路を跨いでいる道路跨線橋の歩道上からの撮影です。
上の写真の車輛は大井川鉄道モハ21004＋モハ21003。2010年(平成22年)10月、大井川鉄道大井川本線新金谷(しんかなや：静岡県島田市)駅にて撮影。
21001型が履いているウィングバネ式のFS17台車。強いて言えば、国鉄のDT14を四角っぽくしたような外観と言えますかな。
21001型が履いているウィングバネ式のFS17台車の型番を表示している部分。確か、ペックハム製台車にも、こんな風に型番が浮き出しになっていたものがある筈です。