ドレメル・#3950電動ドリルセット
May 1, 2026.
ドレメル(Dremel)と言うメーカーの手工芸用工具、所謂「ハンディリューター」と呼ばれる工具の内、3950番と言うセット売り商品をお目に掛けます。元来#395と言う工具があって、それにオプション品などを加えて「工具セット」に仕立てたものが#3950です。従って、「#3950」の中に入っている工具本体は#395そのものです。
50年～60年位前の「鉄道模型趣味誌(TMS誌)」に「DMT頒布会」の広告が載っていたことをご記憶の方がいらっしゃるかと思います。「DMT」とは“ドレメル・モーター・ツール”のことのようで、住所は「機芸出版社内」となっていたかと思います。機芸出版社と言うのは、言うまでもなく鉄道模型趣味誌(TMS誌)の発行元です。PECO(ピコ)製品の輸入元もご存知の通り機芸出版社でしたから、この当時は機芸出版社自身でドレメル製品の輸入販売をしていたのではないかと思います。日本国内での市場流通が余りにも貧弱だとみるに見かねると言うのか、自社での輸入販売に手を染めてしまうのが時折見受けられる機芸出版社の営業手法です。
ドレメル自体は1930年代前半に、オーストリアからアメリカに移民して来たアルバート・ドレメルと言う方がアメリカ国内で創業した工具メーカーで以下にお目に掛ける#395・#3950はかなり以前に販売されていた品物です。以前は東洋アソシエイツさんが輸入代理店業務をなさっていた筈ですが、現在の輸入代理店はボッシュ(BOSCH)です。この品物は実は友人が個人輸入した際に買い過ぎて余ったものを分けて貰いましたから、いわゆる並行輸入品です。従って今の時点で日本国内でアフターサービスが受けられるかどうかは些か疑問です。まぁ、ダメだったら私はあっさりマキタの製品にでも乗り換えようかと思っています。マキタがこの種の製品を製造・販売しているかどうかは知りませんけど。
これがドレメル(DREMEL)製電動工具セット「3950」の本体である「395」です。ドレメルの電動ドリルは高速回転が売り物というのか、最高回転数は30000RPM位だったと思います。元来が小型・高速のドリルですから重切削などは望むべくもありません。取り付けた刃物をごく僅かに被削物に当てながら加工すると言った、そのような使い方をすれば本領を発揮してくれます。間違っても、穴あけの際に「体重を掛けて、、、」なんての使い方はやらんことですね。
オプションでルーターテーブル・アタッチメントやドリルプレス・スタンドなども出ているのですが、後者は兎も角も前者のルーターとしての機能は元来高回転小トルクのモーターを使っているのですから、日曜大工的に考えると余り多くは期待できそうもありません(期待する方が無理ですが)。
実際に使うとなると、筐体が太過ぎて些か持ちにくい(保持しにくい)かも知れません。この辺りはアメリカ起源の製品にありがちなんですが、アメリカの白人・成人男性は体格が大きいので或る程度の大きさが無いと却って「使い難い」と評判が悪いそうです。だから、日本人の成人男性が「小さくて邪魔にならなくて丁度良い」と思っているような電動工具類は、アメリカで売ろうとすると「小さ過ぎてちょっと、、、」と言う事になるのだそうで。難しいものですねぇ。
「工具セットとしてのドレメル3950」が収納されているケースの中身です。小さなビット類がいっぱい付属していて、観ているだけで楽しくなってきます。ケースの下側の、ポッカリ開いている部分に#395本体が収納されます。
ドレメル3950(≒395)の速度切換スイッチ周辺、五段階切換です。「無段階変則じゃないのか、、、」とがっかりする人が多いと思いますが、この種の小型機器で無段階変速にすると極めて小さな可変抵抗を使う訳で、往々にして接触不良の大原因となります。まぁ、こちらのやり方にしておくに越したことはありません。とかなんとか言い乍ら、同じ395でも製造時期の新しいものは無段階変速にしてしまったらしいですけど。この工具を使う際にはなるべく高めの回転にしておいて、刃物は加工する対象に対してはあくまでも軽く接触させる程度にして使うのが、最も無理の無い使い方ではないかと思います。
チャックの後ろ上側中央の辺りにある銀色のボタンは先端ビット交換時に押す「ボタン？」です。このボタンを押すとシャフトが物理的にロックされます。なんと言うか、ブレーキボタンのようなモノなんですがシャフトが固定されますから、チャックを手で回すことが出来るようになります。結果的にキーレス、ハンドルレスでチャックの操作が出来るようになっています。この愛でははかなり秀逸で、なによりも、チャックが小さいのでキーレス構造にしておかなければ使いづらくてどうしようもありません。
但し、マキタ製の電動ルータ・トリマのように完全に駆動系のシャフトがロックできる訳ではありません。ドレメルの395・3950の場合は駆動系のシャフトが「ほぼ動かなくなる」と言うだけですからかなり大違いです。ブレーキの堅牢感？にはかなり違いがあると言いますか、、、。それでもこの仕掛けがあるとないとでは大違いですから、一応は称賛できると思います。尤もコードレス工具を使い慣れた今となっては、100V・110Vのコード付きの電動工具は少々厄介な代物となってしまいました。贅沢に慣れてしまったと言う事ですけれども、据え置き型のボール盤・フライス盤などの工作機械を除けば、電動工具はコードレスの方が圧倒的に便利だと思います。