JR東海(東海旅客鉄道)383系
Mar 1, 2016.
JR東海(東海旅客鉄道)の383系は老朽化した381系の代替として製造された76輛が製造された強制振り子式の特急用電車です。使用用途は中央西線＋篠ノ井線の名古屋＝塩尻＝長野間の「しなの」用で、電動車はVVVF制御の1M方式となっています。そのせいもあってか全ての車輛の型式番号は「383」となっており、「382」となる型式は存在しません。単に1M方式と言うだけでなくMT比も1：1になっており、更に連結の仕方も電動車と付随車が必ず交互になるように連結されます。
車種によっては番代区分によって乗降用扉が片側1箇所の車体と、片側2箇所の車体が混在しているモノがあります。JR東海の特急用電車としては373系よりも少々格上で、まともな特急車です。
クロ383｜ クモハ383｜ クハ383｜ モハ383｜ サハ383
JR東海(東海旅客鉄道)クロ383
Mar 1, 2016.
JR東海(東海旅客鉄道)クロ383は長野向きの制御付随車です。キハ85系とも似ていますが、実際には383系の方が運転台スペースに余裕があるようです。キハ85系は乗務員室扉の上部が屋根の勾配？に掛かっていますが、こちらのクロ383の方はそこまで追い詰められた形状にはなっていないからです。
0番代は非貫通・流線型で、6連の基本編成の長野方に連結されます。100番代は貫通・半流線型で、4連の付属編成の長野方に連結されます。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道クロ383-7。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
JR東海(東海旅客鉄道)クモハ383
Feb 3, 2012.
JR東海(東海旅客鉄道)クモハ383は名古屋向きの制御電動車です。383系では名古屋向きの先頭車はクモハ383のみで、この点は基本編成も付属編成も同様です。更に、付属編成は必ず名古屋方に連結されるので、名古屋向きのこの車輛は貫通扉付きになっています。パンタグラフは連結面寄り(＝長野方)にシングルアーム式のものを1基搭載しています。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道クモハ383-1。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道クモハ383-7。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道クモハ383-17。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
JR東海(東海旅客鉄道)クハ383
Feb 3, 2012.
JR東海(東海旅客鉄道)クハ383は長野向きの制御付随車で、2輛編成の付属編成にのみ使用されます。それと言うのも、6連の基本編成や、付属編成であっても4連の場合の長野向き先頭車にはクロ383が使用されるからです。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道クハ383-5。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
JR東海(東海旅客鉄道)モハ383
Feb 3, 2012.
JR東海(東海旅客鉄道)モハ383は中間電動車で、0番代は車椅子対応設備を装備しており片側2扉、100番代は車椅子対応設備無しで片側1扉です。6連編成には0番代車と100番代車が1輛ずつ連結されますが、4連の場合は車椅子対応設備を装備している0番代車のみが連結されます。パンタグラフはシングルアームのものを1基、長野方に装備しています。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道モハ383-1。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道モハ383-7。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道モハ383-101。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
JR東海(東海旅客鉄道)サハ383
Feb 3, 2012.
JR東海(東海旅客鉄道)サハ383は中間付随車です。0番代車は乗降用扉が片側1箇所で、100番代車は乗降用扉が片側2箇所です。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道サハ383-1。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道サハ383-7。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道サハ383-101。2016年(平成28年)1月、JR篠ノ井線松本(まつもと：長野県松本市)駅にて撮影。
上の写真の車輛は東海旅客鉄道サハ383-107。2011年(平成23年)12月、JR中央西線名古屋(なごや：愛知県名古屋市中村区)駅にて撮影。
JR東海383系の電動車が履くC-DT61台車。2016年(平成28年)1月撮影。この写真はクモハ383の運転台寄りのモノを撮影しています。