神奈川臨海鉄道DD60
Nov 1, 2015.
神奈川臨海鉄道DD60型は2005年(平成17年)から製造されている日本車輛製の60t機で、現時点では三輛在籍しています。気のせい？かも知れませんが、最近はこの機関車ばかり見掛けるような。DD55の置き換え用と言うこともあって外観は良く似たセンターキャブ構造の凸型B-B機ですが出力も少々増えて1120馬力となっており、重量増も併せると、最大引張力は25%増となるそうです。エンジンは三菱重工製の汎用エンジンであるS6A3-TA型を二基搭載しており、出力は560馬力×2＝1120馬力となります。
あまり考えなくても想像が付いてしまうことですが、鹿島臨海鉄道KRD64型とほぼ同等の車輛です(鹿島臨海鉄道の車輛も日本車輛製です)。車体形状は若干異なりますが、下周りの寸法などはほぼ同一です。これ以外にも、京葉臨海鉄道KD60型や、名古屋臨海鉄道のND60型がほぼ同一の仕様で製造されています。
上の写真の車輛は神奈川臨海鉄道DD602。2024年(令和6年)6月、神奈川臨海鉄道浮島線川崎貨物(かわさきかもつ：神奈川県川崎市川崎区)駅にて俯瞰気味に撮影。
上の写真の車輛は神奈川臨海鉄道DD602。2024年(令和6年)6月、神奈川臨海鉄道浮島線川崎貨物(かわさきかもつ：神奈川県川崎市川崎区)駅にて俯瞰気味に撮影。
上の写真の車輛は神奈川臨海鉄道DD602。2015年(平成27年)10月、神奈川臨海鉄道千鳥線千鳥町(ちどりちょう：神奈川県川崎市川崎区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は神奈川臨海鉄道DD602。2025年(令和7年)6月、神奈川臨海鉄道本牧線横浜本牧(よこはまほんもく：神奈川県横浜市中区)駅にて撮影。2015年(平成27年)10月、神奈川臨海鉄道千鳥線千鳥町(ちどりちょう：神奈川県川崎市川崎区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は神奈川臨海鉄道DD602。2015年(平成27年)10月、神奈川臨海鉄道千鳥線千鳥町(ちどりちょう：神奈川県川崎市川崎区)駅にて撮影。
上の写真の車輛は神奈川臨海鉄道DD603、奥に居る車輛はDD55-14です。2015年(平成27年)10月、神奈川臨海鉄道塩浜(しおはま：神奈川県川崎市川崎区)機関区にて撮影。
上の写真は神奈川臨海鉄道DD60型が履いている台車です(DD603)。写真の右側が車体中央になります。2015年(平成27年)10月、神奈川臨海鉄道塩浜(しおはま：神奈川県川崎市川崎区)機関区にて撮影。以前の京急大師線の塩浜駅が在った場所から見てやや東方に在るのが塩浜機関区です。大雑把ですが、現在の川崎操車場(≒塩浜貨物駅？)の西端の位置に在ったのが京急・川崎市電の塩浜駅で、東端に在るのが神奈川臨海鉄道の塩浜機関区です。
上の写真はDD602が履いている台車で、写真の左側が車体中央になります。詳細が判りかねますが、センターピン周辺の形状はDD602とDD603で若干ですが形状が異なっています。台車の型番も違うのかも？。2025年(令和7年)6月、神奈川臨海鉄道本牧線横浜本牧(よこはまほんもく：神奈川県横浜市中区)駅にて撮影。
上の写真は神奈川臨海鉄道DD60のキャブ周辺です(DD603)。2015年(平成27年)10月、神奈川臨海鉄道塩浜(しおはま：神奈川県川崎市川崎区)機関区にて撮影。
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