伊豆急行について
Oct 1, 2025.
伊豆急行はJR伊東線の終点である伊東(いとう：静岡県伊東市)駅から、伊豆半島の突端に近い伊豆急下田(いずきゅうしもだ：静岡県下田市)までを結ぶ民鉄です。元来は、伊東下田電気鉄道として東京急行(＝東急)の手により設立された会社で、現在でも東急の子会社となっています。
路線免許？出願に際して、伊東下田電鉄(＝伊豆急行)の提出した計画では二輛編成の電車で一日に七十七往復運行、開業二年目から黒字、と言うことになっています。箱根山戦争の余波？で西武側の尖兵となっていた伊豆箱根鉄道側はこれを追うように申請を出したのですが、こちらの計画は電気機関車二十五輛＋客車百輛で初年度から黒字と、完璧に血迷ったような内容のものでした。公聴会をやっても伊豆急行側は伊豆箱根鉄道側の二十倍ほどの出席者を集めてしまうし、この試合は泥仕合になる以前に勝負はついていたようなものだったらしいです。
伊豆急行の路線形状は伊東線の延長区間のようになっていますが、最近は東京直通以外の、熱海(あたみ)＝伊東＝伊豆急下田間の普通電車はJRの区間も含めて、伊豆急の車輛だけを使って運転されているようです。実態としては、「伊豆急行の路線は熱海＝伊東＝伊豆急下田間」「熱海＝伊東間には東京・横浜方面から普通電車が乗り入れて来る」「熱海＝下田間にはJRの特急が乗り入れて来る」と言っても過言ではないでしょう。今後はどうするのかは判りませんけれど。