タム500(ガソリン用タンク車)

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15t積みのガソリン用タンク車です。1931年(昭和6年)から700輛近くが製造されており、2軸タンク車としては恐らく最多輛数ではないかと思います。有名な「味タム(＝タム5000)」とは型番だけは良く似ているし積載重量も同様ですが全く別の車種で、比重の関係もあってタム500の方が一回りくらい車体が長いです。

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Gゲージ鉄道模型・風雅松本亭(http://g-gauge.world.coocan.jp/)

タム591(June 10, 2006.)

タム2840(Oct 13, 2006.)

この写真を撮影したのは旭化成のヤードが在る辺りです。当サイト内に掲示してある写真ではタキ8350とか、タキ26100などを撮影している辺りです。この辺りにはガソリン用のタンク車が来るような工場施設はなかったように思うのですが、この写真を撮影した1985年頃には何らかの積み込み施設などがあったのかもしれません。

タム2841(Oct 13, 2006.)

タム2842(Oct 13, 2006.)

タム2848：津軽鉄道タム501(Oct 29, 2010.)

元来は日本石油輸送のタム2848だった車輛です。五能線の貨物列車廃止後に、タンクローリーが乗り入れできない(できなかった)津軽鉄道の津軽五所川原駅へ経由を搬入するために津軽飯詰駅からタンク車で鉄道輸送する、、、と言う少々変わった理由で、津軽鉄道に引き取られていった車輛です。タム500は保存車がかなり少ないので、現存する貴重な車輛です。津軽鉄道への車籍編入は1980年代半ばだった筈ですから、臨海鉄道やらJR貨物やらとは無関係の普通の民鉄の貨車としては最新型の部類に入ります。タム500が最新型って、、、。

タム2931(Jan 3, 2008.)

タム2945(Oct 13, 2006.)

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Gゲージ鉄道模型・風雅松本亭(http://g-gauge.world.coocan.jp/)