タキ38000・タキ40000
(ガソリン用タンク車)

日本の鉄道写真館／Gゲージ鉄道模型・風雅松本亭

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タキ38000は36t積みのガソリン用異胴径タンク車、タキ40000は40t積みのガソリン用異胴径タンク車です。異胴径タンク車はフレームレス構造の車輛が多いのですが、このタキ38000とタキ40000は頑丈そうなフレーム付きの、やや特異な車輛です。安全対策重視の結果としてこのような構造になったらしいのですが、余裕を見込み過ぎているというのか、その結果として輸送効率が悪化しちゃったと言うか、、、どちらも合計140輛程の少数派に止まっています。両形式共に全車輛が日本石油輸送の所有です。

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Gゲージ鉄道模型・風雅松本亭(http://g-gauge.world.coocan.jp/)

タキ38007(Aug 2, 2008.)

日本石油輸送タキ38007。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

上の写真の車輛は日本石油輸送タキ38007。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

タキ38068(Aug 2, 2008.)

日本石油輸送タキ38068。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

上の写真の車輛は日本石油輸送タキ38068。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

タンク体右端に「JP-8」と言う文字が見えますが、これはアメリカ軍の航空ジェット燃料の表示です。

タキ38071

日本石油輸送タキ38071。2002年(平成14年)12月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

上の写真の車輛は日本石油輸送タキ38071。2002年(平成14年)12月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

タキ38076(Aug 2, 2008.)

日本石油輸送タキ38076。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

上の写真の車輛は日本石油輸送タキ38076。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

タキ38089(July 26, 2008.)

日本石油輸送タキ38089。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

上の写真の車輛は日本石油輸送タキ38089。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

タキ38130(July 26, 2008.)

日本石油輸送タキ38130。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

上の写真の車輛は日本石油輸送タキ38130。2008年(平成20年)7月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

タキ40061(May 27, 2006.)

日本石油輸送タキ40061。2002年(平成14年)6月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

上の写真の車輛は日本石油輸送タキ40061。2002年(平成14年)6月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

タキ40068(May 9, 2009.)

日本石油輸送タキ40068。2006年(平成18年)1月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。

上の写真の車輛は日本石油輸送タキ40068。2006年(平成18年)1月、川崎メンテナンスセンターにて撮影。郡山駅常備、自重19.0t。

タキ40080｜タキ40094｜タキ40120

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